Toyota dans la tourmente.

Les gros ennuis techniques et les ratés de communication de la marque Toyota vont ils nuire au développement de l’utilisation des voitures hybrides ? Difficile de le dire et de prévoir si cela va changer le comportement des acheteurs qui souhaitent des vehicules économes et verts.

La Prius est au coeur du cyclone. Toyota Motor Europe a en effet annoncé hier le rappel des 52.903 TToyota Prius III vendues enn Europe, dont 7.573 en France.

Il n’y a pas de veritable problème de sécurité affirme le constructeur. Toyota affirme que les problèmes ressentis par certains clients de mou au niveau du freinage ne sont qu’une « impression, liée au système » qui, sur la Prius, fait « appel successivementvement à un freinage électrique et puis à un freinage hydraulique ». D’où une sensation déconcertante de trou dans le freinage. La modification faite lors du passage au garage n’entraînera d’ailleurs aucune diminution des distances d’arrêt, mais seulement un meilleur ressenti à la pédale.

La presse qui se fait l’écho des soucis de Toyota rappelle des chiffres qui ne peuvent que favorises le développement de l’hybride. La familiale Prius rejette 89 grammes de C0 au kilomètre, une valeur record, bien plus basse que celle de n’importe quelle citadine. Toyota a vendu un demi-million de véhicules hybrides l’an passé — dont 350.000 Prius. Et plus de 2,2 millions depuis 1997. La Prius a été la voiture la plus vendue au Japon en 2009.